ANALISIS POTENCIA LUISMI CARRERA GRANATULA 2018

Vamos a escribir un pequeño articulo acerca de los datos obtenidos con un medidor de potencia STAGES XTR situado en la biela izquierda de la bicicleta de uno de nuestros colaboradores y deportistas que mejor nos representan en la actualidad Luis Miguel Mejía Ceballos.

La competición que vamos a analizar en una competición del open de Ciudad real de MTB que se disputo en un recorrido de 39 km con un desnivel de 769 metros. La competición constaba de cuatro vueltas a un circuito compuesto por una subida de un km y medio aproximadamente divida en dos tramos con un descanso de nos 300 metros en bajada. El terreno es casi todo sendero, las bajadas son también por sendero. Al final de la competición había un tramo de pistas donde se podía correr bastante más.

Primero decir que es un deportista que lleva trabajando con nosotros desde el principio de su carrera deportiva cuando tenia 19 años y del que podemos decir que hemos formado en todos y cada uno de los aspectos relacionados con la bici. Principalmente nos hemos preocupado de formarlo y educarlo en valores tan importantes para nosotros como la educación y la responsabilidad en las tareas y quehaceres de la vida diaria. Pasando al plano deportivo que es lo que nos preocupa en este articulo tenemos que decir que en la vida deportiva de Luismi y de cada uno de nuestros deportistas tenemos como objetivo la mejora de la eficiencia de pedalada trabajando mucho el tema de la fuerza aplicada que ejercemos encima de la bici, para ello siempre estamos analizando las cadencias de nuestros deportistas que en nuestra opinión es la manifestación sobre las bielas de nuestra eficiencia motora. Cuando empezamos a entrenar hace unos 4 años, observábamos que no era muy eficiente su cadencia en las competiciones porque siempre tendía a poner coronas más altas cuando la situación se complicaba y se solicitaba mas fuerza, consiguiendo de esta manera pulsos más altos y poca eficiencia en la pedalada, recuerdo cadencias de 98 en subidas de más de 8%. Decidimos aventurarnos y trabajar la fuerza con cadencias mas bajas a ver si obteníamos mas rendimiento, esto lo conseguimos a partir de un trabajo muy concienzudo con una implicación total del deportista a lo largo de varios años. En la actualidad Luismi obtiene rendimiento en subidas de más de 6% con cadencia sobre 82 a 86 obteniendo potencias sentado por encima de 460 watios es decir cartuchos de L6, en zona 6 de potencia. Hemos de decir que la potencia critica de Luismi está alrededor de los 320 watios. Durante esta competición se obtuvieron algunos cartuchos (esfuerzos mantenidos por encima de umbral), concretamente 14 de L6 con duraciones de hasta 4 minutos donde se alcanzó 400 watios mantenidos y cadencias de 84, es decir que estuvo en zona 6 de potencia durante 4 minutos seguidos. En el siguiente grafico podemos observar la relación entre la cadencia y la velocidad durante la carreta de Granatula en mayo de 2018. Decir que hubo un embalaje (tiempo de trabajo en zona de umbral) en L4 de 13 minutos con 346 Watios con una cadencia media y sostenida de 84. La conclusión que obtenemos de estos datos es que creemos que la cadencia obtima para Luismi en este tipo de esfuerzos es de entre 82 y 88 y esa es la linea de trabajo que seguimos en nuestros entrenamientos.

Otro dato que me gustaria resaltar en este aritculo sobre la potencia ejercida por Luismi durante esta competición es acerca de los tiempo que estuvo en zonas de potencia. Los porcentajes curiosamente estuvo trabajando por encima del umbral de potencia es decir Z5, Z6 y Z7 aproximadamente un 36% del tiempo y en zona de recuperación 1 un 29%, este dato nos da un claramente una linea de trabajo en la que debemos enfocar nuetros entrenamientos.

El ultimo punto que me gustaria tratar es acerca del trabajo que Luismi ejercicio por encima de la potencia critica. Con la apliacion de los correspondientes test obtenemos que Luismi puede disponer de hasta 37 kj de trabajo por encima de su potencia critica y los kj totales gastados durante la competición fueron de 279, es decir que es como si hubiera gastado 7 veces ese tanque o deposito anaerobico que lograba recuperar a lo largo de periodos de competición que esta por debajo de esa potencia critica, concretamente gasto 27 cartuchos (esfuerzos mantenidos de al menos 2kj por encima de umbral o potencia critica) repartidos a lo largo de la competición siendo el cartucho que mas energía gasto de 16,9 Kj durante este esfuerzo la duracion fue de 4 minutos donde recorrio 0,971 km con un desnivel 67 metros y una potencia media de 400 watios, Luismi es capaz de dar unos 460 watios de media durante 5 minutos en algunos test que hemos realizado. Estos esfuerzos estan reflejados en la siguiente grafica a lo largo de la competición.

Cada vez que se produce un esfuerzo de este tipo su barra de energía se reduce y se vuelve a recuperar cuando su potencia esta por debajo de los 320 watios que es su potencia critica, es similar a la barra de energía de cualquier juego de una consola. En la gráfica podemos observar como en el minuto 13 de la competición ya había agotado toda su barra de energía, si observamos la siguiente grafica observamos como las potencias en este intervalo es bastante alta, la potencia media fue de 343 watios y la normalizada de 378 con máxima de 898 watios con tiempo total en L5, L6 y L7 de 7 minutos de los trece del intervalo. Es curioso cómo los últimos 20 minutos de la competición la gráfica de trabajo se regenera hasta casi en su totalidad y apenas baja lo que indica que este tipo competiciones se genera mucho potencia al principio de la actividad pero los finales son prácticamente por debajo de la potencia critica, en este último intervalo de 18 minutos observamos como la potencia media fue de 218 watios y la normalizada de 260 con solo 3 minutos 53 segundos en zonas L5, L6 y L7.

En esta ultima gráfica mostramos algunos datos de interés sobre los diferentes tiempos de trabajo en las correspondientes zonas de trabajo.

Sin más aquí acabo un pequeño resumen acerca de la potencia ejercida por Luismi en una competición de ciclismo de montaña. No dudéis en consultar nuestros servicios de entrenamiento en www.kardiomultisport.com y disfrutar del deporte de una manera segura y saludable.

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